최초 구조 설계로 업무를 시작해서 각종 교량, 공항구조물의 설계 경험과 해상교량(현수교) 현장에서 구조검토 및 감리업무를 수행한 경험이 있고, 고속도로 현장의 구조분야 자문감리 등 주로 교량 및 구조물의 설계, 감리 업무를 하면서 22년째 토목을 하고 있습니다.

지인의 소개로 알게 되었습니다. 여러 프로젝트를 통해 알게 된 많은 사람들의 개개인의 지식은 너무나 뛰어난데 공유가 안되는 점을
안타깝게 생각하던 중, MOTIVE 의 취지가 공감되어 참여하게 되었습니다.

가설구조물의 설계를 현장에서는 원청사가 하도급에 맡겨서 이미 짜여진 구조계산서를 이해하지도 못하고,

최신기준을 반영하지도 못한 채 입력 값만 바꿔 잘못된 설계를 하는 것을 보고, 가설구조물 중 가장 많이 쓰이는 시스템 동바리에 대한 노하우를 공유하고자 선정하였습니다.

개인블로그를 운영하면서 작성해 본적은 있는데 미미해서 공개할 수준은 아닙니다.

알고 있는 내용이지만 잘못된 사실을 전달하면 안 되니까, 다시한번 기준을 찾아보고 스스로 피드백 하는 과정을 겪으면서
저 또한 한단계 업그레이드된 것 같습니다. 좋은 기회를 주셔서 감사합니다.

특별한 어려움은 없었습니다만 생각보다 시간이 좀 더 걸렸습니다. 하지만 저 자신도 발전할 수 있는 소중한 시간이었습니다.

또 공유하고 싶은 콘텐츠가 있다면, 다시 참여하도록 하겠습니다.

여러분들은 대단한 사람들입니다.
‘이건 누구나 알고 있는 사실일거야’라고 생각하는 콘텐츠가 누군가에게는 처음이고 생소한 것일 수 있습니다.
지식은 공유되었을 때 더 큰 힘을 발휘할 수 있습니다. 망설이지 말고 참여해보세요.

MOTIVE 의 취지를 공감하기 때문에 주변 동료들에게 추천하겠습니다.

MOTIVE 의 취지와 방향에 대해서는 완전히 공감하고 회사나 개인기술력의 유출이라고 생각하시면 참여 안하시면 되고,
참여하시는 분들도 그 선은 스스로 잘 지키면서 참여하실 것 같습니다.